豊洲新市場 ７街区（水産卸売場棟・管理施設棟）：工事進捗率３０％ ２０１５年５月１４日
世界最大級の生鮮市場である築地市場は、老朽化や施設が手狭であるなどの理由により、江東区の豊洲地区の東京ガス工場跡地に移転することになっています。しかし、建設予定地の土壌汚染が判明したため、計画は当初の予定よりも大幅に遅れていますが、２０２０年の東京オリンピック開催時には間に合います。現在、２０１６年１１月の開業を目指して建設工事が進められており、完成すれば約４０．７ヘクタールの敷地に水産卸売場、水産仲卸売場、仲卸売場の３つの市場棟のほか、市場ならではの「にぎわい」を創出する「千客万来施設」などが設置される予定です。
豊洲新市場は景観にも配慮していて、護岸沿いには遊歩道を整備し、水産仲卸市場棟の屋上は緑化広場となります。緑を創出することで、ヒートアイランド対策にもなります。そして最先端のエネルギー利用システムを推進することで、二酸化炭素の排出量を削減させることが出来ます。
新市場内には、既存の築地市場内での壮観なマグロのせり、新鮮な食材を味わえる飲食施設の伝統を引き継いだ「千客万来施設」が設けられることになります。２０１４年２月１９日、豊洲新市場の本体施設に隣接する「千客万来施設事業」の事業予定者として、喜代村と大和ハウス工業を選定したとプレス発表がなされました。
※追記 ２０１５年４月２８日、運営予定だったすしチェーン「すしざんまい」を展開する喜代村（中央区）が撤退した都の報道発表が東京都からありました。グループを組んでいた大和ハウス工業（大阪市）も２月に辞退を表明しており、計画全体が白紙になった形です。
新しい「豊洲新市場」の概要
新しく建設されることになる豊洲新市場の特徴は以下の６点です。
１．他市場への転配送施設を設置するなど、首都圏のハブ機能を確立する。
２．搬入から搬出までの一貫した物流システムを確立するなど、取引・物流両面の効率化を図る。
３．高度な衛生管理、よりよい品質管理が可能となる施設整備や体制づくりを行うなど、安全・安心の市場づくりを行う。
４．買い回りの利便性の向上及び商品や取引情報の提供など、顧客サービスを充実する。
５．環境負荷の低減、省エネ・省資源を実現する。
６．賑わいゾーンの設置や魅力ある都市景観に配慮するなど、まちづくりに貢献する市場とする。
築地から豊洲へ移転する必要性
築地市場の問題点として
１．施設の老朽化：会場から７０年以上が経過し、建物の一部が破損しているなど安全性に不安を抱えている。部分的には改修してきたが、その対応にも限界がある。
２．搬出・搬入スペースの不足：大型トラックでの搬出・搬入のためのスペースが不足しており、車両動線の確保が難しい状態が続いている。
３．施設の過密化：駐車したり、荷さばきする場所が足りなくなっており、市場内が常に混み合っている。作業効率が悪くなる上、車両などの接触事故が起こるリスクがある。
４．高度な品質・衛生管理が難しい：荷置き場が足りず、商品が路上に山積みになることが多い。また温度管理が不十分で、高温や風雨の影響を受けやすい。
豊洲市場に移転する必要としては
１．約４０ヘクタールの用地：駐車場や荷さばきの場所を確保でき、搬出・搬入スペースも十分にあるので過密状態が解消される。
２．交通条件が良い：首都高速道路の出入り口（豊洲ＩＣ）や主要幹線道路にアクセスしやすく、また羽田空港や東京港からの輸送利便性も高い。
３．大消費地に近い：豊洲地区は都心から２～４キロと近く、飲食店が集中する銀座からも近い。また著しく発展する臨海地区とも隣接している。
４．築地市場に近い：築地市場からは２．３キロ、車で５分と近く、築地で培ってきた顧客との関係やブランドが豊洲新市場でも活かされる。
築地から豊洲への市場移転までの経緯
１９３５年（昭和１０年） 築地市場開場
１９８８年（昭和６３年） 築地市場再整備基本計画の策定
１９９１年（平成３年） 再整備工事に着手
１９９６年（平成８年） 再整備工事が難航・中断
１９９８年（平成１０年） 移転の検討開始
２００１年（平成１３年） 豊洲への移転決定
２００４年（平成１６年） 「豊洲新市場基本計画」公表
２００６年（平成１８年） 豊洲新市場基本設計確定
２０１４年（平成２６年） ２０１６年１１月上旬の豊洲新市場の開場時期が正式決定
「豊洲新市場」の完成イメージパースです。南東側の上空から見下ろして撮影した形となっていて、豊洲新市場の敷地全体が３つの大きなブロックに分割されています。
豊洲新市場の配置図です。新しく建設された２本の道路を挟んで、３ブロックの区画に分けられていて「水産仲卸売場棟」「水産卸売場棟」「青果棟」となっています。千客万来施設棟部分は、水産仲卸売場棟に隣接して設けられることになります。
豊洲新市場内に併設される商業施設「千客万来施設事業」の完成予想図を、東京都中央卸売市場のホームページから拝借しました。東京の新しい新名所、観光名所になりそうですね。
約１４０店舗を擁する「"豊洲"場外市場」等が整備されることになります。
豊洲新市場の計画・施設概要
１．取扱量・物流量の想定
市場取扱量 水産物部 ２３００トン／日 青果部 １３００トン／日
市場内物流量 水産物部 ２９００トン／日 青果部 １３００トン／日
２．施設規模等
所在地 江東区豊洲六丁目
敷地面積 約４０．７ｈａ（護岸を含む面積約４４ｈａ）
延べ面積 約４０．８万㎡
３．主要施設
５街区 青果棟（青果卸売場・青果仲卸売場・加工パッケージ施設など）
６街区 水産仲卸売場棟（水産仲卸売場・物販・飲食店舗など）
７街区 水産卸売場棟（水産卸売場・加工パッケージ施設・転配送センターなど） 管理施設棟（都・衛検事務所・各業者事務所・飲食店舗など）
４．階数
５街区 ３階
６街区 ５階
７街区 水産卸売場棟５階・管理施設棟６階
５．街区面積
５街区 約１２．９ｈａ
６街区 約１４．３ｈａ
７街区 約１３．５ｈａ
６．延べ面積
５街区 約９．３万㎡
６街区 約１７．２万㎡
７街区 約１４．３万㎡
プレスリリース：東京都中央卸売市場のホームページ
豊洲新市場建設について 新たな首都圏の基幹市場“豊洲新市場”
豊洲新市場建設工事施設計画の概要
ニュースリリース：産経ニュース ２０１５年４月２８日
豊洲新市場の観光拠点、「すしざんまい」の喜代村も撤退で計画全体が白紙に
ゆりかもめの「有明テニスの森駅」の駅舎内から東雲運河の水面越しに撮影した豊洲新市場の「７街区（水産卸売場棟・管理施設棟」の建物群の全景です。
建物を構成している鉄骨群と、１０基地殻のタワークレーンが林立している様子をズームで撮影しました。手前側に写っているのは東雲運河沿いの水上緑地帯です。
ゆりかもめの「有明テニスの森」駅舎を見上げて撮影しました。この界隈は、２０２０年の東京オリンピック時には「競技会場クラスター」が整備されることになり、駅周辺には広大な空き地が広がっています。
有明テニスのの森駅前から環状第２号線を北側（都心方向）へしばらく歩いて行くと、東雲運河上に架橋されている「有明北橋」が見えてきました。この有明北橋から豊洲新市場の西側一帯を見渡すことが出来ます。
環状第２号線の有明北橋を散策していきます。環状第２号線が全通すれば、ここから都心方向まで一気にアプローチすることが可能となります。
豊洲六丁目地区の埋立地の南側に広がっている「東雲（しののめ）運河」を見下ろして撮影しました。２０年ほど前までは、東京港の貯木場として活用されていました。
有明北橋と一体化されているゆりかもめの軌道高架橋越しに北東側を見渡すと、前回の記事の「５街区（青果棟）」の鉄骨群を見渡すことが出来ます。
「７街区（水産卸売場棟・管理施設棟」の工事現場の全景を有明北橋上から撮影しました。はるか遠くには、東京港の広大な水面とレインボーブリッジの橋梁が小さく写っています。
７街区の区画には「水産卸売場棟」「管理施設棟」の二つの建物群が建設されますが、水産仲卸売場棟（西側）の建物の建設が先行的に行われています。
「水産卸売場棟」の鉄骨群をズームで撮影しました。１０基近くの工事用タワークレーンが展開していて、遠くから見ていても圧巻ですね。
敷地東側には「管理施設棟」の建物群が建設されることになりますが、ここからは見えないですね。
７街区内の敷地南東側には工事用プレハブ小屋や、工事関係者の人たち用の駐車場が整備されています。
５街区（青果棟）の敷地とつながっている自動車専用の地下道入口を見下ろして撮影しました。
敷地北東側の「豊洲大橋南詰交差点」前にやってきました。交差点前に建設されることになる「管理施設棟」の鉄骨の組み立て工事が始まっていました。
７街区の敷地北側を通っている道路を散策していきます。歩道部分の道幅は非常に広く、自転車専用レーンも整備されていました。
水産卸売場棟の建設工事現場前にやってきました。建物の基礎部分の工事が行われていて、見下ろして撮影しました。
水産卸売場棟の建物に併設されることになる「冷蔵庫棟」の建物がこの場所に建設されることになります。
水産卸売場棟の建物群ですが、東西方向２００メートル、南北方向１００メートルくらいと大変巨大な施設が誕生することになります。
「水産卸売場棟」の鉄骨群を見上げて撮影しました。水産卸売場棟は地上５階建てなので、これ以上の高さになることは無いですが、高さよりも面的な広がりのスケールに圧倒されます。
地上１階部分を見渡してみると、分厚いコンクリートで地面を覆われています。水産卸売場ですから、この場所でマグロなどのお魚の競りが行われるのですね。
南側を見渡してみると、これから柱や梁として組み立てるための鉄骨群が待機していました。
水産卸売場棟の建設工事前から振り返って東側（市場前駅側）を撮影しました。奥には「管理施設棟」の鉄骨群が小さく写っています。
管理施設棟の手前側には大型トラックなどが出入りするための搬入スペースが設けられることになります。
管理施設棟の鉄骨群をそばから撮影しました。地上６階の高さの規模となっています。
豊洲新市場の「７街区（水産卸売場棟・管理施設棟」の地図です。