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外濠通りと八重洲通りが交差している「八重洲中央口前交差点」の北東側一帯の建物群を撮影しました。この界隈は「東京建物ビル」を中心として、高度経済成長期に建てられたオフィスビルや商業ビルが密集しています。
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「東京建物ビル」を中核とした、「東京駅前八重洲一丁目東地区」の再開発計画が現在進められていて、地上５４階・地下４階建て、高さ約２５０メートルの高層オフィスビルが建設されることになります。
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上の画像の左側に写っている「新槇町ビルヂング」などの一部の建物は再開発計画からは外れているものもあります。
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外濠通り沿いに密集している商業ビル群を撮影しました。丸の内側と比較して、こちら八重洲口側はビジネスマン向けの繁華街も形成されています。
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グランルーフの歩行者用デッキと、グラントウキョウノースタワー低層階の「大丸八重洲店」の２階フロアを結んでいる連絡通路を撮影しました。
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八重洲中央口前に降りることが出来る階段とエスカレーター前から振り返って、歩行者デッキ内のドコモショップの店舗を撮影しました。
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ＪＲ東京駅の「八重洲中央口」の全景を撮影しました。八重洲口周辺は、駅構内からオフィスビル街への人の流れが地下街に集中しているので、そんなに人通りは多くはありません。
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八重洲中央口前の駅前広場を見渡して撮影しました。グランルーフの大屋根の真下に位置しているので、雨天時も傘を差さずに広場内にいることが出来ます。
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八重洲中央口前の階段とエスカレーターの全景を見上げて撮影しました。
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八重洲中央口前の駅前広場内を散策していきます。旅行用バックを持った観光客らしき人々が、タクシー乗り場やバス乗り場を探していたりしました。
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駅前広場の北側はグラントウキョウノースタワーの高層オフィスビルが建っていて、低層階の「大丸八重洲店」の店舗内に入ることが出来ます（オフィスロビーは八重洲北口側）。
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再開発工事以前の真っ黒な交通会館の建物が建っていた時代の八重洲中央口の風景と比べると、見違えるほど綺麗になりました。
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グラントウキョウノースタワーの高層オフィスビルを見上げて撮影しました。現在はすっかり八重洲口のシンボル的存在となっています。
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駅前広場から「八重洲中央口前交差点」を撮影しました。交差点南東側の建物群は、２０２０年くらいまでに再開発工事によって高さ２４５メートルの高層オフィスビルに建て替えられることになります。
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外濠通りと八重洲通りが交差している「八重洲中央口前交差点」の北東側一帯の建物群を撮影しました。この界隈は「東京建物ビル」を中心として、高度経済成長期に建てられたオフィスビルや商業ビルが密集しています。
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「東京建物ビル」を中核とした、「東京駅前八重洲一丁目東地区」の再開発計画が現在進められていて、地上５４階・地下４階建て、高さ約２５０メートルの高層オフィスビルが建設されることになります。
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上の画像の左側に写っている「新槇町ビルヂング」などの一部の建物は再開発計画からは外れているものもあります。
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グランルーフの歩行者用デッキと、グラントウキョウノースタワー低層階の「大丸八重洲店」の２階フロアを結んでいる連絡通路を撮影しました。
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ＪＲ東京駅の「八重洲中央口」の全景を撮影しました。八重洲口周辺は、駅構内からオフィスビル街への人の流れが地下街に集中しているので、そんなに人通りは多くはありません。
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八重洲中央口前の駅前広場を見渡して撮影しました。グランルーフの大屋根の真下に位置しているので、雨天時も傘を差さずに広場内にいることが出来ます。
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八重洲中央口前の階段とエスカレーターの全景を見上げて撮影しました。
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八重洲中央口前の駅前広場内を散策していきます。旅行用バックを持った観光客らしき人々が、タクシー乗り場やバス乗り場を探していたりしました。
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駅前広場の北側はグラントウキョウノースタワーの高層オフィスビルが建っていて、低層階の「大丸八重洲店」の店舗内に入ることが出来ます（オフィスロビーは八重洲北口側）。
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再開発工事以前の真っ黒な交通会館の建物が建っていた時代の八重洲中央口の風景と比べると、見違えるほど綺麗になりました。
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駅前広場から「八重洲中央口前交差点」を撮影しました。交差点南東側の建物群は、２０２０年くらいまでに再開発工事によって高さ２４５メートルの高層オフィスビルに建て替えられることになります。