４月中旬の平日、東京地下鉄丸ノ内線の新宿三丁目駅にやってきました。新宿三丁目地区の駅前繁華街の中を通り抜けて、バスタ新宿と新宿ミライナタワー前へ向かいます。
ＪＲ新宿駅の東南口前に広場前にやってきました。平日の午前中の時間帯だったのですが、東南口や新宿跨線橋の周辺は人通りが多かったです。
国道２０号線（甲州街道）新宿跨線橋の真下を通り抜けて、「ＪＲ新宿ミライナタワー」の高層オフィスビルの敷地前にやってきました。低層階部分には、バスタ新宿４階の高速バスターミナルへアクセスするためのアプローチ道路が設けられています。
新宿跨線橋の上に設置されている「バスタ新宿交差点」からこのアプローチ道路を高速バスが走行すると、一気に４階の高速バスターミナルへ上がることができます。
北西側から撮影したＪＲ新宿ミライナタワーの高層オフィスビルの低層階の全景です。２０１６年３月２５日に開業しました（ちなみにバスタ新宿は２０１６年４月４日に開業）。
高層オフィスビルの低層階部分には、ＪＲ東日本の新しいファッションビルのブランド「ＮＥＷｏＭａｎ」が入っています。元々この場所は、ＪＲ新宿駅の新南口ビルが建っていた場所です。
バスタ新宿とミライナタワーの華々しい開業であまり目立っていませんが、国道２０号線（甲州街道）の新宿跨線橋の架け替え工事も２０１６年３月下旬の時点で完成しています。
１９９０年から始まった新宿跨線橋の架け替え工事も、２６年の歳月をかけた上でようやく完成したのですね。ＪＲ新宿駅の東南口の駅前広場の全景を撮影しました。
東南口前のエスカレーターを上り、新宿跨線橋にやってきました。新宿跨線橋の上に新しく整備された「バスタ新宿前交差点」の全景を撮影しました。
バスタ新宿内に進入する高速バスとタクシーは、この交差点からスロープ道路を通ってターミナルビル内へ入ることになります。交差点前からＪＲ新宿駅南口方向を撮影しました。
バスタ新宿前交差点から撮影した「バスタ新宿」の新宿南口交通ターミナルビルの全景です。これでＪＲ新宿駅の南口一帯も、西口や東口ほどではないですが、鉄道ターミナルらしくなってきました。
新宿跨線橋内を通っている国道２０号線（甲州街道）です。バスタ新宿とミライナタワーの開業と併せて、全ての工事用フェンスが撤去されていました。
カーテンウォールのガラス壁と、パネル壁の外観が特徴的なバスタ新宿の交通ターミナルビルです。この中にタクシー乗り場や高速バスターミナルが入っているとは全く感じさせないデザインです。
ＪＲ新宿駅南口とルミネ２の施設群です。新宿跨線橋の架け替え工事に伴って、両側の歩道部分も拡幅されています。大型バスが２台分は並べられるくらいまで広くなりました。
ＪＲ新宿駅の東南口と、併設されているルミネ２の商業ビルです。バスタ新宿とミライナタワーの開業によって、新宿駅南口が全体的に賑わうようになりそうです。
