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１２月初旬の平日、ＪＲ東京駅の東海道線始発駅ホームにやってきました。東京発、小田原方面行きの始発電車が発車を待っている状態でした。
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２０００年（平成１２年）にデビューしたＥ２３１系近郊型タイプの車両が停車していました。この車両がデビューした当時は、すごく斬新なデザインの車両だと驚いたものですが、もう１４年も経過しているのですね。
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お隣ホームには、Ｅ２３３系３０００番台の車両が停車していました。移動してみましょう。
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現在のＪＲ東日本の通勤型電車のスタンダードとなっているＥ２３３系ですが、東海道線用の３０００番台は２０１０年から本格的に投入されてきています。
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現在始発駅となっている東京駅ホームですが、２０１５年３月に「上野東京ライン」が開通すると、通過駅となります。
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今まで上野止まりだった東北本線や高崎線、常磐線が東京駅まで伸びてくることになり、ますます東京駅の混雑度が上がりそうですね。
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前から２両目の車両の全景を撮影しました。
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東海道線の編成には、２両の２階建てグリーン車が併設されています。
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１２月初旬の平日、ＪＲ東京駅の東海道線始発駅ホームにやってきました。東京発、小田原方面行きの始発電車が発車を待っている状態でした。
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２０００年（平成１２年）にデビューしたＥ２３１系近郊型タイプの車両が停車していました。この車両がデビューした当時は、すごく斬新なデザインの車両だと驚いたものですが、もう１４年も経過しているのですね。
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