（仮称）新鉄鋼ビル：工事進捗率７％ ２０１４年６月
ＪＲ東京駅の八重洲北口、外濠通り脇に建っていた「第一鉄鋼ビルディング」「第二鉄鋼ビルディング」の再開発工事です。１９５１年に竣工した第一ビルと、１９５３年に竣工した第二ビルは、どちらも２０１２年３月を持って閉館となり、長らく更地状態となっていました。
再開発計画の概要
建て替えプランは高さ１４０ｍ、２５階建てのオフィスと中層のサービスアパートメントの２棟で、延床面積計約１１０，０００平米の大型開発となります。また敷地内に羽田空港・成田国際空港とを結ぶバスのターミナルが設置される予定です。再開発事業は２０１５年完成予定です。
完成予想図の全景です。
「（仮称）新鉄鋼ビルディング」
所在地 東京都千代田区丸の内１丁目８番２号
竣工 平成２７年１０月末（予定）
主要用途
オフィス棟：事務所・店舗・貸会議室・駐車場
にぎわい施設棟：サービスアパートメント・ラウンジ・フィットネス・店舗・空港リムジンバス発着場
構造
地下：鉄骨鉄筋コンクリート造
地上：鉄骨造階数地上２６階、地下３階、塔屋１階
最高高さ 約１３５ｍ
敷地面積 7,399.67㎡（2,238.40坪）
延床面積 約117,000㎡（約35,392坪）
基準階貸室面積 約2,370㎡（約717坪）
天井高 基準階：2,950ｍｍ（OA床：150mm）天井方式600ｍｍ × 600ｍｍ グリッド式システム天井
基本モジュール 3,600ｍｍ × 3,600ｍｍ
床荷重一般ゾーン：500kg/㎡ ヘビーデューティーゾーン：1,000kg/㎡
事業主株式会社 鉃鋼ビルディング
設計・監理 株式会社三菱地所設計
施工 大成・増岡組建設共同企業体
駐車場 ２０９台
プレスリリース：公式ホームページ
株式会社 鉄鋼ビルディング
鉄鋼ビルディングの再開発工事現場の南側に広がっている東京駅の八重洲口「グランルーフ」です。グランルーフ前の駅前バスターミナルも整備が進んできています。
外濠通りの八重洲北口交差点前から見上げて撮影した「鉄鋼ビルディング」の再開発工事現場の全景です。
敷地南側に建設中の「サービスアパートメント棟」を見上げて撮影しました。
新鉄鋼ビルディングの低層階部分には、羽田空港や成田空港へのバスターミナル乗り場が整備されることになります。
地上２５階建て、高さ約１３５メートルの「オフィス棟」をズームで撮影しました。現在の高さは約５０メートルほどです。
以前に建てられていた「第一鉄鋼ビルディング」「第二鉄鋼ビルディング」よりも圧倒的に高い高層ビルとなります。
八重洲北口のグラントウキョウノースタワーや丸の内トラストタワーに囲まれた狭い敷地内で再開発工事が行われています。
外濠通りと永代通りが交差している「呉服橋交差点」前から撮影した、新鉄鋼ビルディングの再開発工事現場の全景です。
鉄骨を組み立てられるだけ組み立てているので、どんどん高さが高くなっていきます。
林立しているタワークレーン群をズームで撮影しました。
再開発工事現場の地図です。